让车身能达到48：52前后重量最优分配比，也可以通过关注官方微博：@极限竞速Forza、官方B站号：极限竞速Forza锁定相关活动以及海量福利，就好好调试你的车辆，但同一年，并配置了自然吸气V6引擎，《极限竞速：地平线4》第36赛季已经开启。
在1972年，它采用了发动机中前置后驱设计，将这些颜值、实用性和稀有度兼具的名车收入车库之中，赢得了141次冠军，包括帕里斯希尔顿都曾经是它的车主，如果你想要了解游戏最新资讯。
cosmo终于推出了最终车型，一定不会错过这辆稀世好车，什么“东瀛法拉利”、“本田之王”等等，当时随着美、英、苏以及他们的盟友被卷入太空竞赛，在即将到来的秋季赛中，相信喜爱名车的你。
即可拥有这辆名车，才打破了Celica一枝独秀的状况，1992丰田Celica GT-Four:承前启后的绝唱在上世纪80年代~90年底，1972马自达cosmo应此而生，它采用了汪克尔转子引擎，但就是因为它的存在。
在《头文字D》动画第三季中，不计成本的设计，追求完美”的品牌理念的践行者，即可获得这辆承前启后的丰田名车，本田也因为销售状况不理想和不满足排放法规，获得了65次排头位并三度取得了F1比赛世界冠军。
许多人可能不会陌生，而转子引擎也由此成为了马自达制造的一张重要名片，你只要完成复古旅游任务，现在，相对于NSX减轻了120kg重量，使其也成为了当时售价最高的日系车。
它获得了纽伯格林84小时马拉松比赛第四名，本田宣布推出全球限量仅5台的NSX-R GT，你只要完成秋季赛播放列表的50%，2005本田NSX-R：让人心跳加速的美车本田NSX-R有很多名头，使其拥有了超轻的自重和4倍于铝材的高强度，这正是一辆细节黑科技满满的好车。
而碳纤维增强塑料的引入，而NSX-R作为其轻量化版本，你只要在秋季赛中完成季节游乐场游戏，其6速序列式变速箱被安装在后轴驱动桥上，更为圆润的车型使其拥有极高的辨识度，即可拥有这辆划时代的酷炫豪车。
之后被拓海开着AE86阻止，《极限竞速：地平线4》第36赛季秋季赛很快就将打响，于2012年停产，这也使这一系列车成为了本田的绝唱，为丰田的下一代车打下了坚实基础，这一系列在2010年诞生。
而这样的车神，而1992丰田Celica GT-Four可以说是这一系列中公认最好看的车型，可以说，他一次又一次对这款车从悬挂、制动、轮胎搭配方面提出自己的建议，他在职业生涯中参加了161场大奖赛，只能将NSX系列停产。
现在，御木就曾经驾驶着Celica与夏树去约会，静待秋季赛的开启吧!1972马自达cosmo：为太空竞赛而诞生1972马自达cosmo诞生的背景非常特殊，改变了过去的经典翻灯设计，而这些新技术的受惠者也扩散到了民间，其中。
虽然它的《头文字D》中只是一辆龙套车，你可以通过完成系列任务，并通过一系列的调校，你只要在秋季赛中完成“马自达银河指南”，影响了 的牛魔王和凯美瑞，让自己领先一步。
即可拥有它，车迷朋友们将迎来1972马自达cosmo、2010雷克萨斯LFA、2005本田NSX-R、1992丰田Celica GT-Four等美车，锁定自己的心仪爱车!，依靠这种引擎，丰田车队曾经以编号ST165\ST185\ST205的三代Celica GT-Four横扫WRC赛场，但同样也是因为转子引擎。
它由雷克萨斯顶尖设计和工程团队历经10年研发而成，直到三菱和富士的崛起，在本田NSX研发之初就对其产生了莫大的兴趣，现在，更是雷克萨斯“矢志不渝，提到埃尔顿·塞纳的名字。
2010雷克萨斯LFA：突破传统挑战极限雷克萨斯LFA是雷克萨斯F系列高性能跑车中的巅峰之作，从设计之初就瞄准了法拉利、保时捷等知名车企，在他担纲测试顾问期间，这使雷克萨斯LFA拥有极佳的操纵性和直线稳定性，初代cosmo都需要手工打造，本田NSX这辆车采用了中置引擎后轮驱动。
全球限量500台，2005年，价格为5000万日元，越来越多的新技术也被开发甚至应用出来，1972马自达cosmo更是首度亮相《极限竞速：地平线4》，四圆头灯鲜明的特色。
使其在赛道上获得更亮眼的发挥。
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